Техническое обслуживание мостового крана

Соблюдение сроков технического обслуживания в рамках ТО-1 и ТО-2 является неотъемлемой частью обслуживания мостовых кранов и необходимо для обеспечения их надлежащей работы. Это обязательная процедура, аналогичная техническому обслуживанию автомобиля. Нарушение этих сроков может привести к потере гарантии в случае возникновения проблем, о чем предупреждает поставщик.

При стремлении компаний к бесперебойной работе грузоподъемного оборудования необходимо учитывать специфику эксплуатации мостовых кранов. Особое внимание следует уделить условиям работы и режиму эксплуатации каждого крана. Например, мостовые краны, работающие на открытом воздухе в тяжелых и сверхтяжелых условиях, требуют более частого проведения технического обслуживания по сравнению с кранами, эксплуатируемыми в отапливаемых помещениях и работающими в среднем или легком режиме.
Еще одним фактором, влияющим на частоту прохождения технического обслуживания мостовых кранов, является их возраст и текущее техническое состояние. В случае отсутствия достаточного понимания текущего состояния оборудования (например, если давно не проводились запланированные ремонты или если кран арендован), рекомендуется провести технический аудит мостового крана.

Техническое обслуживание мостовых кранов классифицируется в зависимости от сложности, объема работы и уровня затрачиваемого труда:

• Ежесменное техническое обслуживание грузоподъемных кранов ЕО;
• Техническое обслуживание Т01;
• Техническое обслуживание Т02;
• Сезонное техническое обслуживание и ремонт СО.

Перед началом работы с краном оператор должен провести стандартные процедуры ежесменного обслуживания, на которые уходит до 45 минут. После получения ключа-марки оператору необходимо выполнить следующие шаги:

• Проверка состояния концевых выключателей, крановых путей, тупиковых упоров, токоподвода, троллей и заземления.
• Проверка тормозов, приборов безопасности, каната и крюковой подвески
• Ознакомление с записями в вахтенном журнале и внесение записей о приеме крана.
• Проверка электротельфера и токоведущего кабеля на наличие повреждений.
• Проверка всех механизмов, включая тормоза в режиме холостого хода.

Регулярное обслуживание (Т01) мостового крана охватывает действия, не требующие демонтажа его элементов, включая узлы. Среди них:

• Работы, проводимые в ежедневной эксплуатации;
• Проверка блока тали, крепления конструкций крана;
• Оценка состояния упоров, противоударных устройств, концевых выключателей;
• Затяжка гаек и болтов, фиксирующих механизмы передвижения крана;
• Проверка тормозов на дефекты;
• Визуальный осмотр металлических конструкций;
• Анализ состояния сварных швов и износа полки пути;
• Проверка зубчатой пары приводных колес;
• Осмотр и проверка работы электрооборудования крана.

Техническое обслуживание мостовых кранов (Т02) включает в себя частичную разборку отдельных компонентов и замену изношенных элементов.
Работы в рамках Т02 включают в себя следующее:

• Выполнение всех процедур, предусмотренных регламентом Т01;
• Полный анализ состояния соединений крана, включая сварные и болтовые стыки, а также оценку металлических конструкций на наличие коррозии;
• Замена изношенных крепежных деталей, прокладок, электрических контактов и других компонентов;
• Проверка соосности приводных валов двигателя и редуктора на отсутствие возможных нарушений, при необходимости восстановление соосности;
• Осмотр шарнирных соединений тормозов и опор с использованием электротали;
• Проверка состояния ходовых колес на предмет износа по толщине реборды, поверхности катания, а также выявление вмятин и окрашиваний;
• Контроль состояния подшипников колес и двигателей,, а также пополнение смазки в соответствии с рекомендациями производителя;
• Проверка состояния грузового каната с учетом установленных норм износа, указанных в приложении 10 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. ПБ10−382−00»;
• Обслуживание всех компонентов электрооборудования крана.

Среди регулярных процедур для грузоподъемного оборудования также включены частичное техническое освидетельствование (ЧТО) и полное техническое освидетельствование (ПТО).
Полное техническое освидетельствование проводится один раз в три года, в то время как частичное техническое освидетельствование проводится ежегодно. Список работ при частичном техническом освидетельствовании аналогичен ПТО, за исключением статических и динамических испытаний, которые в данном случае не проводятся.

Наш коллектив состоит из опытных и высококвалифицированных специалистов, обладающих большим опытом работы с грузоподъемным оборудованием. Мы готовы выполнить разнообразные виды обслуживания кран-балок. Специализируемся на мостовых кранах различных конфигураций, включая одно- и двухбалочные, ручные и электрические, а также опорные и подвесные модели. Все наши работы подтверждаются соответствующей документацией, обеспечивая высокое качество услуг.

Чтобы узнать стоимость обслуживания мостового крана и оформить заявку, вы можете связаться с нами по любому удобному для вас способу или заполнить форму для получения бесплатной консультации. Мы готовы предоставить подробную информацию и ответить на все ваши вопросы. При необходимости наш эксперт может выехать на ваш объект уже на следующий день, провести осмотр оборудования и разработать необходимые меры по его техническому обслуживанию.