Монтаж приборов безопасности крана

Задачей вспомогательного оборудования является предотвращение аварийной ситуации блокировкой опасного параметра. Монтаж приборов безопасности крана на микропроцессорных схемах увеличивает их эффективность. В одном блоке собран комплекс безопасности, характерный для определенного ГПМ (грузоподъемные механизмы).

• Прибор ОГМ-240 предохраняет от перегруза и опрокидывания техники.
• Система безопасности ОНК-140, ОНК-160 работают с сигнализаций о режиме перемещения груза зеленым, желтым и красным световым сигналом. Несколько базовых схем адаптируют прибор к любому виду ГПМ.

Анемометр АСЦ-3 незаменим для кранов, работающих на открытом воздухе. Блок контроля в кабине крановщика позволяет контролировать ситуацию на улице. Основные приборы безопасности объединяют в общем контуре: концевые выключатели; блоки; ограничители по подъему и перемещению грузов.

Первое, что необходимо сделать специалисту, отвечающему за оборудование техники прибором безопасности, это выбрать модификацию прибора. При этом учитываются такие факторы, как наличие «привязки» (для самоходных кранов с телескопической стрелой), возможность и трудоемкость установки датчиков, надежность прибора, наличие в регионе, в котором будет эксплуатироваться техника, сервисных центров, пожелания заказчика и многое другое. Часто, для определения модификации прибора, необходим выезд специалиста на осмотр техники и проведение замеров. В первую очередь это касается мостовых и козловых кранов.

— На монтаж приборы и устройства должны поступать с эксплуатационной документацией предприятий-изготовителей, при собственном изготовлении на предприятии — принятые ОТК (Отдел технического контроля).
— Сборка приборов безопасности должна обеспечить легкое, без заеданий перемещение всех звеньев их механизмов.
— Смонтированные приборы и устройства безопасности после выверки и регулировки должны быть закреплены во избежание смещения в эксплуатации и запломбированы или зафиксированы в соответствии с требованиями конструкторской документации на конкретную машину.
— Ограничитель грузоподъемности и ограничитель предельного груза должны регулироваться на предприятии-изготовителе.
При поставке машин потребителю разобранными на составные части и для сменных видов рабочего оборудования допускается окончательную регулировку проводить на месте монтажа машины в соответствии с инструкцией завода — изготовителя этого прибора и паспорта крана.
— Регулировка ограничителя грузоподъемности должна обеспечивать его срабатывание при перегрузках, указанных в паспорте машины.
Ограничитель грузоподъемности следует регулировать только после окончательного испытания машины.
— Пружины в конструкции ограничителя не должны давать остаточных деформаций в результате действия на них рабочей нагрузки с перегрузкой, предусмотренной для конкретной машины.
—  Регулировка ограничителей высоты подъема, глубины опускания, вылета и поворота должна обеспечивать высоту подъема и глубину опускания грузозахватного органа в заданных пределах, его вылет и при необходимости ограничивать поворот крана в пределах определенного угла.
При поставке машин потребителю разобранными на составные части регулировка производится после монтажа машины на месте эксплуатации.
— Дополнительные требования, предъявляемые к ограничителям высоты подъема и глубины опускания грузозахватного органа, вылета и поворота, должны быть указаны в конструкторской документации на конкретную машину.