Монтаж мостового крана

Установка мостового крана представляет собой ответственный и сложный процесс, требующий наличия специалистов высокой квалификации. Этот процесс включает сборку металлических конструкций, монтаж механизма подъема и проведение пусконаладочных работ. Адекватная установка обеспечивает безаварийную и продолжительную работу крана.

Особенности монтажа мостовых кранов

Мостовой кран является надежным грузоподъемным механизмом, предназначенным для поднятия и перемещения тяжестей в различных условиях использования. Качественный монтаж обеспечивает эффективное, надежное и бесперебойное функционирование крана.

Структурно мостовой кран состоит из моста (или пролетной балки) и механизма захвата груза, который движется вдоль нее по рельсам, установленным на крановых балках, или подвешенным к опорным конструкциям. В зависимости от типа монтажа различают опорные мостовые краны, подвесные мостовые краны и кран-балки.

Установка мостового крана требует учета ряда особенностей, таких как конструкция крана, его вес, место использования, степень готовности строительного объекта и характеристики грузоподъемного механизма. Для определения оптимального подхода наши профессионалы выезжают на объект, чтобы учесть важные параметры:
— Геометрические размеры здания, где будет размещен кран;
— Наличие инженерных коммуникаций и технологического оборудования в зоне монтажа;
— Доступность подъездных путей для транспорта на монтажной площадке;
— Особенности работы производственного предприятия или стройплощадки;
— Режим работы объекта и возможность проведения работ в нестандартное время.

Тестирование установленного крана

Первоначальное включение мостового крана всегда сопровождается испытаниями на максимальную нагрузку. Для этого используются грузы известной массы, обычно из железобетона. Проверка работоспособности осуществляется через анализ узлов активации и остановки. Испытательный процесс проходит минимум три раза с последующими проверками:
- Функционирование тальблока;
- Реакция дистанционного управления;
- Настройка концевых выключателей.
Завершающее испытание проводится с превышением паспортного веса груза на 25%.

По завершении успешных испытаний составляется отчет и акт о приемке подъемного оборудования для дальнейшей эксплуатации.